9月15日上午，在徐泾东地铁站内，开展了一场地铁疫情防控专项演练，现场模拟了站内发现乘客体温异常、进站未佩戴口罩、出现身体不适等突发情况的应急处置。

防控防疫是今年进博会交通保障工作的“重中之重”，将在前两届进博会交通保障“精准、有序、可控”和出行体验度提升目标的基础上，切实做好防控防疫工作，做到“进得来、出得去、行得畅、防疫好”。

一是细化疫情防控措施，强化科学精准防控。前期，市交通委制定了《第三届中国国际进口博览会公共交通疫情防控工作方案》。严格落实“外防输入、内防反弹”要求，结合进博会大型国际展会特点，制定完成交通行业疫情防控工作方案和操作指引，按一级管控、二级管控、常态化管控、进博会管控区内管控分类明确消毒通风、人员防护、体温检测、运输组织、协调联动、宣传引导等各项防控措施，突出重点，精准施策。第三届进博会交通保障强化与市卫健部门、进博局及属地部门等联动联防，统筹考虑、精准防控，轨道交通、地面公交、出租汽车、包车客运、停车管理等各交通子系统形成各自专项疫情防控方案的同时，统筹考虑科学性和可实施性，布设测温点。尤其是进博会管控区内停车场，作为交通保障各项服务的落脚点，实施“一场一方案”，针对性地制定检疫岗位、观察点等疫情防控措施。

二是不断优化基础设施，确保各项目按时完成。道路方面，新建北翟路地道（地面道路）正有序推进，10月底前具备通车条件。内环高架（浦西段）涂装整治工程、南北高架（鲁班路立交—S20）精品示范路创建整治工程、申字型高架专项养护、虹桥枢纽核心区高架专项养护等29项市整治提升项目，除沪闵高架路面综合整治工程主体工程11月初完成外，其余均将在10月完成。停车场方面，本次进博会周边临时停车场共计20处，可提供大车位1500多个，小车位1700多个；虹桥商务区共享停车场17处，工作日可提供小车位近5000个，非工作日提供约8400个。相关部门通过挖潜协调，新增P15龙联路地块，作为即停即走停车场。

三是持续完善交通运行保障，提升运行管理精细化。轨道交通方面，面上运力精准配套，制定全路网防疫方案，对2、10、17号线相关站点制定专项客运组织方案。针对徐泾东站、诸光路站出入口做好防控防疫相关组织。持续加强17号线离场阶段自内而外引导，缓解2号线离场压力。此外，本届进博会已做好2号线“3+1”（即3列载客至徐泾东站，1列虹桥火车站清客，将部分客流分流至17号线诸光路站）、“2+1”等相关调控预案，视客流情况实施。此外，车站已完成对徐泾东地铁站5、6号口通道改造，将突出的两间机房向内缩进2.7米，此通道从原有的4.2米的宽度提升到6.9米，改造后的5、6号口通道比原先通道的疏散能力提高了40%，以此达到出站客流有序可控。地面公交方面，71路区间延续第二届延伸方案；设置多种接驳线，根据停车场调整线路与运能；制定防疫、服务、应急专项方案。车型全部选用服务过第二届进博会的“白金刚”车型。出租汽车方面，第二届进博会保障力度大，离场上客保障量屡创新高，发挥重要作用。本次进博会将延续上届成功方案，设置北、东、西3个出租车到场下客点，设置P6离场出租车上客、蓄车和P21二级蓄车，继续组建不少于1500辆规模的新能源进博会专属保障车队，进一步优化车辆调度流程，并明确疫情防控措施。包车客运方面，在防控防疫、闭环管理等措施下，包车需求预期增加，做好运能和场地准备。延续前两届进博会成功做法，引入定制巴士服务，进一步优化线路，及早对接酒店入住人员情况和需求，提升定制巴士运行效率。同时继续设置进博专用道，保障集约车辆的快速通行。

四是充分运用智慧交通，科技赋能交通保障。持续优化进博交通APP和指挥平台。进博交通APP面向社会公众提供全方面、主动式、便捷性的进博交通信息服务。通过2D、3D地图相结合的模式，提供周边交通信息、定位导航、实时路况信息等服务，直观、有效满足公众对进博会期间的交通出行需求，实现管控区内外、多种交通方式无缝衔接。优化停车预约系统，通过“登记分配+自由预约”两种方式对外提供停车预约服务，社会公众通过上海停车APP及其关联小程序、公众号进行泊位在线预约、停车导航、无感支付、在线取票，实现全智慧停车场景应用。