“关于在长宁路-江苏路的长宁路西侧增设人行天桥的建议”的办理情况答复如下：

一、背景情况

北横通道新建工程于2014年12月23日开工建设，工程分为东、西两段，西段工程自中环北虹路立交至天目路立交文安路接地点，全长约10.9公里，西段工程主线于6月18日建成通车，地面道路将结合各区架空线入地及合杆工程计划于2021年12月底建成通车。

在长宁区长宁路江苏路周边范围内，北横通道主要结构形式为地下隧道，在长宁路（定西路-万航渡路）设置了1个进口（华阳路西侧）及2个出口匝道（一级出口匝道位于华阳路-江苏路范围，二级出口匝道位于长宁支路-万航渡路范围）。

二、过街设施协调过程

由于北横通道江苏路一级出口匝道设于华阳路东侧，距原过街横道线仅约120米。对照《城市地下道路工程设计规范》，考虑到长宁路为主干路，交通量大，车速快，人行横道设置存在一定的安全隐患，居民可通过江苏路口绕行过街，步行增加约200米。

江苏路匝道规划设计调整方案张贴后，陆续收到居民意见希望保留原有横道线。此后，我委会同北横通道工程建设指挥部办公室、长宁区建管委多次研究相关问题，认为综合交通组织、交通安全和居民维稳等多方面因素，在北横通道西段通车前，应取消现状秀水街人行横道线，并研究建设秀水街人行天桥，确保群众出行的实际需求。2021年6月29日，我委会同市发改委等单位召开专题会议，已明确新建秀水街过街天桥，相关费用纳入北横通道概算。

三、实施进展和下一步工作

目前过街天桥方案已稳定，正在按市规划资源局相关要求开展专项规划的局部调整。我委已敦促相关建设单位抓紧排摸现场既有管线和办理相关证照，并尽快开工建设。

本市交通建设工程实施难度大、影响面广，我委将继续会同相关单位积极探索、优化方案，继续加强与相关区和居民的沟通，努力降低对周边居民生活、环境以及交通的影响。