6月12日，上海市交通委主任谢峰做客2020民生访谈，就市民所关心的交通问题作出解答。包括如何优化公交实时到站信息预报服务？如何建设出租车候客站点......

一、缓解交通拥堵

2020年是“推进50处道路拥堵点改善”市政府实事项目的第三年，截止今年5月底，2020年度拥堵点改善项目工程总计完成数达26个，占年度计划的52%，其余项目预计6月陆续启动施工。同时按照市政府最新工作要求，今年的市府实事项目将在9月底全部完成，切实提升市民出行的便捷度。

今年，市交通委引入新机制、新做法，除了利用大数据的技术手段，针对拥堵点位较为集中的片区，进行系统性的拥堵成因研究，从小处着手，大处着眼，由点及面从更大范围、更深的层次研究制定相应的片区拥堵改善措施，体现了治堵的精细化和系统性。

近年来，交通拥堵改善主要采取：①优化完善信号灯配时；②改善路口秩序；③调整标志标线这些非工程性改造；④采取可变车道增设；⑤港湾式车站改造；⑥路口渠化等工程性改造措施，提升整体道路通行能力，切实缓解交通拥堵矛盾。

二、公交实时到站信息预报服务优化

去年，作为市政府实事项目，市交通委已完成全市258条公交线路、3644个站点公交实时到站信息预报服务工作，其中浦西中心城区，覆盖220条公交线路、3187个站点；浦东新区，覆盖38条公交线路、457个站点。

今年，该工作继续列入了市政府实事项目。截至5月底，本市已有25条线路（171个站点）实现中途站点实时到站信息预报服务，占2020年实事项目计划数的近40%。预计到今年年底，上海将新增65条线路、498个站点实现实时到站信息预报服务。届时，本市中心城7个区范围内的公交站点可做到全覆盖，均可实现电子站牌服务。

除了公交实时到站信息覆盖，市交通委也在继续优化信息预报屏的体验感。2019年，久事公交加快推进新型电子墨水屏安装。全年安装1453个，其中站亭755屏，站杆698根，进一步扩大了信息预报的覆盖面。至年底，累计已安装了3752块墨水屏。这种新型黑白电子墨水屏运用太阳能充电及双电池供电技术，能耗较低；视觉效果也更好，而且还能夜间阅览。

这些都是上海公交行业进一步提升乘车舒适度的有效尝试。随着上海公交实时到站信息覆盖工程的推进，市交通委会继续增强信息屏多媒体展示效果，不断提升公共交通服务能级。此外，市交通委也正在研究“一路一骨干”线网优化；对中运量系统还在深化研究，做可行性分析和方案优化。

三、出租汽车候客站建设

出租汽车候客站建设是2019年市政府实事工程项目。去年，经过交通、公安、各区政府的协同努力，本市顺利完成了100个出租车候客站的建设。新设的候客站点较以往在选点上更科学合理，基本是通过大数据分析、热力图对比选取打车需求比较集中的区域进行设点，比如五角场交通示范区、徐家汇、浦东陆家嘴等，并划设出租汽车专用候客泊位，供巡游出租汽车泊车候客。

出租汽车候客站建设的主要目的：

1、提高市民乘坐出租车的安全性与便捷性，出租汽车随意停靠和违章停靠的情况减少，既保障乘客人身安全，又提高道路通行效率，中心城区禁停路段市民扬招难的问题也得到一定缓解；  

2、提高出租车营运效率，减少排放和道路拥堵，通过定点的精准需求对接，降低出租车空驶率，减轻驾驶员劳动强度；

3、引导乘客有序约车，逐步将出租车叫车模式从传统以“路边扬招”为主向以“网络预约、电话预约+站点候车”为主转变。

新建的候客站站牌较以往出租车扬招站牌外观设计上作了较大提升，配置了灯箱，夜间清晰可见，具有较高辨识度。在今年新冠疫情期间，市民打车需求较少，出租车停靠在候客站候客，有效减少了空驶里程，大大降低了营运成本。

今年，出租汽车候客站建设再次被列入市政府实事项目，计划在中心城区继续建设100个出租汽车候客站，目前已建成了21个。

同时，出租汽车候客站还将配备信息化“叫车功能”。目前，信息化屏幕、一键叫车按钮已在陆续建设完成，并与平台联调成功。待“上海市出租车统一调度平台”正式上线后，功能即可启用。届时，需要叫车的乘客只要按下“一键叫车”，通过平台发布乘车需求，周边巡游出租汽车就会及时响应。市交通委希望，通过这些举措，最终引导本市出租车行业形成一个优化的模式，逐步改变随意扬招、乱停靠的习惯。