市交通委持续推进政务公开常态化，7月5日，邀请了相关市场主体的三位公众代表列席委主任办公会议，参加《上海示范区线工程调整可行性研究》专题研究，全程参与决策过程。

根据《上海示范区线工程选线专项规划调整》（沪府规划〔2023〕82号），考虑市域线网功能完善和进一步提升线路功能，结合工程设计方案深化，开展本次工程调整可行性研究工作。

3位代表在听取汇报后，对该工作提出了意见建议。 

安友臣（上海申铁投资有限公司）

很荣幸来参加本次专题会议审议。上海示范区线是落实长三角一体化国家战略，建设“轨道上的长三角”的重要举措；是构建长三角一体化示范区轨道交通网络主骨架，实现跨省域互联互通的骨干线路；是承担示范区与上海主城区间快速直通功能，提升轨道交通网络覆盖范围的市域快线;是支撑虹桥国际开放枢纽和“新城发力”的重要交通基础设施。示范区线对于打破行政壁垒，实现江浙两省与上海市的跨省域互联互通，提升示范区内交通可达性和便利性，进一步推动长三角更高质量一体化发展，具有重要意义。申铁公司在上海市、区各级部门及单位的关心、支持和帮助下，凝心聚力、勇挑重担，有序推进各项工作。示范区线一期工程青浦新城站于2022年7月顺利开工，11月示范区线二期工程开工。2023年3月，示范区线选线专项规划调整批复。结合专项规划调整，我们组织设计单位对引入虹桥枢纽段、车辆基地、主变电所等工程调整方案进行了深入研究，并编制形成了上海示范区线工程调整可行性研究报告，根据相应工程节点工期，力争9月份开工。

郭旸（青浦区交通委）

上海示范区线工程的实施是打破了行政壁垒，实现上海与江苏、浙江两省的跨省域互联互通，是建设“轨道上的长三角”的重要举措；本次调整东延伸至虹桥、新增青浦新城南站，将进一步增加扩大虹桥国际开放枢纽辐射面，实现与虹桥枢纽的快速联通，同时对青浦新城南片区的发展提供快速轨道支撑。示范线区是继轨道17号线之后第二条贯穿青浦区的轨道线路，对支撑青浦新城建设成为长三角独立节点城市、青东落实虹桥国际开放枢纽战略、青西落实长三角一体化示范区具有重要的意义。后续示范区线建设推进以及示范区线站点交通配套方案，青浦将全力配合，确保示范区线按进度推进。

姜敏（中铁上海院）

非常荣幸参加本次主任办公会。感谢交通委、申铁公司对本次工可调整文件的指导和支持。后续我院将进一步深化设计方案，全力配合完成工程调整的各项报批工作，争取早日开工建设。 

市交通委真诚感谢3位代表提出的宝贵意见和建议，并表示将认真研究，积极吸收采纳。