2023年8月18日上午，市交通委“政府开放月”系列活动来到了漕宝路快速路新建工程1标。活动共邀请十余名市民代表们实地了解漕宝路快速路新建工程1标“陆地航母”的华丽转身。本次活动由上海市交通委主办，市交通建管中心承办，城投公路、中铁二十四局协办。

市民朋友们首先来到漕宝路快速路新建工程1标项目部，在会议室详细了解了项目概况、转体主桥概况、转体桥建设历程、“四超四化、科技赋能”（其中包含超强集成，超大高宽，超常结构，超重转体）、安全质量管控等方面情况，观看了转体技术模拟动画、转体现场实时航拍视频。

 

随后，在经过安全教育培训后，市民们来到项目转体桥桥面施工现场，参观了“陆地航母”实体。参观途中，大家频频点头、不停地举起相机，拍摄转体桥跨越7股铁路、接嘉闵高架等现场实景，感叹施工建设技术的进步日新月异，并不由自主的感叹“基建狂魔”。

 

最后，大家回到项目会议室参加了交流座谈会，市民代表对转体桥的结构、运作、管理及工程新技术等方面都表现出浓厚的兴趣，纷纷提出各种问题，项目工作人员一一耐心解答。

 

“以后还要来参加工程建设这样的活动！”大家表示收获满满。本次政府开放月活动，进一步推动政府部门与人民群众互动交流，维系良好沟通渠道，同时通过科普桥梁转体工艺等四新技术知识，加深人民群众对上海市重大工程建设的理解和参与，是践行“人民城市人民建，人民城市为人民”理念的积极举措。

 

漕宝路快速路新建工程，西起嘉闵高架路，东止漕宝路桂果路，跨越松江、闵行、徐汇等三个行政区，全长约7.2km。工程采用地道+高架的组合形式，建设规模为双向6车道，全线设置嘉闵、S20、中环三处互通立交。其中1标施工范围西起嘉闵高架路，东至中春路，沿浦汇塘南侧呈东西走向。建设内容包含一条主线桥梁，5条新建匝道，同步实施周边地面道路改造。

    

 

转体桥桥梁主要特点

“超强集成”，采用了整幅箱梁 T 构，桥面同时满足五条立交道路平面、立面条件要求，拥有超强线路集成能力与道路疏解能力。

“超大高宽”，该桥面宽度最小40.5米，最宽达99.3米，最大梁高8.4米，桥梁梁端最大高差达约 12 米，是国内外首例超宽不对称转体 T 结构。

“超常结构”，主墩位置设置临时格构式索塔解决了超宽、超高异形三维不对称结构问题。

“超重转体”，该大桥由东向西跨越 7 股铁路线，重达15800T，整体顺时针可旋转 110 度。