2023年5月上海市道路网交通运行月报

中心城快速路日均流量为206万辆次，环比下降2.7%，为2019年的93.1%[1]；高速公路日均流量为148.3万辆次，环比上升1.8%，较2019年增长15.4%；普通国道、省道日均流量分别为9.4万辆次、26.3万辆次，环比分别上升10%、2%；省界进出沪日均流量为72.9万辆次，环比上升1.1%，较2019年增长11%。

一、 中心城快速路与越江桥隧运行状况

（一）中心城快速路交通运行状况

5月中心城快速路日均流量为206万辆次，环比下降2.7%，为2019年的93.1%。中心城快速路区段中有11个区段工作日高峰时段交通指数[2]在50以上，其中南北东侧（鲁班-共和）拥堵指数最高（拥堵指数69.2），南北西侧（共和-鲁班）日均拥堵时长最长，为13.3小时，较上月减少了0.4个小时。本月环比减少了2个工作日拥堵区段，分别是内环外侧（杨浦-共和）和外环外侧（五洲-同济）。

（二）越江桥隧交通运行状况

5月中心城越江桥隧日均流量为128.6万辆次，环比下降1.3%[3]。除外环隧道、长江路隧道、龙耀路隧道和江浦路隧道外，其余桥隧流量有不同程度的下降，其中，杨浦大桥流量环比下降最大，为6.2%。工作日早高峰时段，西藏路隧道、打浦路隧道、杨浦大桥流量饱和度位于前三，饱和度均约为0.9；工作日晚高峰时段，打浦路隧道、杨浦大桥和上中路隧道流量饱和度排名位于前三，饱和度均超过0.8。详见下图：

二、 公路网运行状况[4]

（一）高速公路网运行情况

5月高速公路日均流量为148.3万辆次，环比上升1.8%，较2019年增长15.4%。本月有11个收费站出入口出现过拥堵，工作日易在7-9时、16-18时出现拥堵；双休日无明显易拥堵时段。拥堵的收费站出入口情况详见下图。

受五一假期出行影响，本月5月1日至3日高速公路流量处于高位，日均流量172.2万辆次。5月流量最高、拥堵时长最长均出现在5月1日，流量为176.5万辆次，较5月常态下双休日上升27.1%；累计拥堵时长为12.9小时，其中G1503高东入口收费站拥堵时长最长，为8.8小时。

（二）普通国省道运行情况

5月普通国道日均流量为9.4万辆次，环比上升10%，其中5月19日日均流量达到本月峰值，为10.4万辆次；普通省道日均流量为26.3万辆次，环比上升2%，其中5月12日日均流量达到本月峰值，为28.1万辆次。

5月货车日均流量呈略微上升趋势，国道、省道货车日均流量分别为1.3万辆次、4.5万辆次，环比分别上升13%、2%。

（三）省界运行情况

5月省界进出沪日均流量为72.9万辆次，环比上升1.1%，较2019年增长11%。

省界流量以江苏方向为主，占比72.4%，浙江方向流量占27.6%。其中货车流量16.6万辆次，环比下降2%，较2019年上升0.8%。详见下图。

受五一假期出行影响，5月1日至3日省界出入沪流量处于高位，日均流量为96.7万辆次，其中5月1日流量98.3万辆次，为本月的峰值，较5月常态下双休日上升42.5%。

三、 突发事件情况

5月本市共发现及接处快速路（浦东除外）突发事件1193起、高速公路网1160起、公路大桥9起，共2362起，其中，事故[5]2101起，其他突发事件[6]261起。

事故情况：抛锚1425起，除抛锚外其余事故676起。受雷雨天影响，5月17日和22日快速路事故数量增幅明显。高速公路5月1日至3日受五一出行流量高的影响，事故数量略有上升；高速公路受恶劣天气影响较大，工作日5月4日、17日、22日、26日和29日因受当天雷雨天气影响，事故数量有不同程度的增加。

重、特大突发事件情况：本月共发生重、特大突发事件12起，其中快速路发生2起5车追尾事故，无人伤亡；高速公路网10起事故，共造成2人死亡、15人受伤。

设施损坏事故情况：本月共发现及接处7起较为严重的设施损坏事故，均为超高车闯入事故，分别发生在武宁路地道（5起）、虹梅南路隧道（1起）和北翟路地道（1起）。

四、  既有道路及配套设施施工情况

1．2020年10月11日至2023年9月30日，G15嘉浏段拓宽改建施工，江苏方向1253K至1265.7K占用3号车道、紧急停车带，G15江苏方向嘉西入口道路施工封闭。

2．2022年11月27日至2023年9月30日，为配合G1503沿江通道改建施工，月浦收费站临时关闭。

3．2023年2月11日至2023年9月30日，为配合沿江通道浦西接线段施工，G1503外圈蕰川路入口封闭。

4．2023年3月21日至8月31日，S32练塘服务区改造施工。

5．2023年3月23日至8月31日，G15叶榭服务区改造施工。

6．2023年3月27日至12月31日每日22时至次日6时，为配合叶新公路改建施工，G60沪昆高速（55.7K）叶新立交处占用2根车道。

7．2023年5月8日至8月31日每日23时至次日5时，S20外环线主线及匝道防撞护栏、声屏障施工。

8．2023年5月9日至6月5日，S32浙江方向沪昆立交应急抢修，占用3号车道及紧急停车带。

9．2023年5月14日至6月15日，S20内圈转S6匝道维修施工，围封1根车道，周末晚上匝道全封闭。

附 件

2023年5月路网事件情况

一、 路网事件总体情况

快速路共发现及接处1193起突发事件，日均38起，事件总数环比下降0.2%。其中事故（除抛锚）350起，抛锚事故820起，其他突发事件23起。

表1  5月快速路处理事件类型 单位：起/月

公路网共发现及接处突发事件1160起，日均37起，事件总数环比上升1%。其中事故（除抛锚）323起，抛锚事故599起，其他突发事件238起。

表2  5月公路网处理事件类型 单位：起/月

公路大桥共发现及接处9起突发事件，其中事故（除抛锚）3起，抛锚事故6起。

表3  5月公路大桥处理事件类型 单位：起/月

二、 重、特大突发事件

本月共发生重、特大突发事件12起，其中快速路2起，无人伤亡；高速公路网10起，共造成2人死亡、15人受伤。

表4  重、特大突发事件明细

三、 设施损坏情况

5月共发现及接处7起较为严重的设施损坏事故，均为超高车闯入事故。

表5  重要设施损坏情况统计表

（一）快速路重要设施损坏情况

1、5月6日7时30分，武宁路地道南线主线入口发生一起超高车闯入事故，肇事车辆逃逸。7时55分，事故处理完毕。设施损坏：限高牌1块。

2、5月12日15时48分，武宁路地道南线G2入口发生一起超高车撞限高牌事故。16时，事故处理完毕。设施损坏：限高牌1块。

3、5月14日4时20分，武宁路地道南线主线入口发生一起超高车闯入事故。4时33分，事故处理完毕。设施损坏：限高牌1块。

4、5月15日6时35分，虹梅南路隧道西线（北向南）入口处发生一起超高车闯入事故。6时54分，事故处理完毕。设施损坏：信号灯2个。

5、5月20日5时55分，北翟路地道南线（西向东）发生一起超高车闯入事故。6时50分，事故处理完毕。设施损坏：交通标识牌18块。

6、5月25日13时13分，武宁路地道南线入口发生一起超高车闯入事故，肇事车逃逸。13时35分，事故处理完毕。设施损坏：限高牌1块。

7、5月28日4时28分，武宁路地道南线入口发生一起超高车闯入事故，肇事车逃逸。6时35分，事故处理完毕。设施损坏：限高牌1块。

（二）高速公路网重要设施损坏情况

高速公路网本月无重要设施损坏。

[1]2022年5月全域静态管理，流量处于低位，因此报告中不与2022年同比。

[2]道路交通指数=（1-区域车速/自由流车速）*100。

道路交通指数等级分类：

[3]2019年5月徐浦大桥数据缺失，因此文中不作同比。

[4]高速公路、高速省界数据来自于上海市耐特高速公路收费结算有限公司的收费数据。

[5]事故包括追尾碰擦、自燃、侧翻、货物洒落、抛锚、超高车闯入、撞设施、撞行人非机动车等。

[6]其他突发事件包括交通保障、设施损坏（非事故引起）、道路拥堵、收费站排队等。

[7] 超高车闯入、撞设施（除撞护栏外）、撞非机动车等。

[8] 交通保障、设施损坏（非事故引起）等。

[9] 撞设施（除撞护栏外）、撞非机动车等。

[10] 交通保障、设施损坏（非事故引起）、道路拥堵、收费站排队等。

[11] 撞设施（除撞护栏外）、撞非机动车等。

[12] 设施损坏（非事故引起）等。