“关于在沪青平公路中春路口增设交通诱导显示屏的建议”提案的办理情况答复如下：

一、现状分析

G318沪青平公路是上海一条重要国道，是连接上海与江苏的重要客货通道，也是进入上海市区的主要道路之一。沪青平公路下行（市区方向）中春路交叉口是入沪车辆的一个重要分流点，车辆可以沿沪青平公路通过地面道路进上海市区，由沪青平公路地面进市区日均车流量约为7200辆；也可以右转至中春路通过G50沪渝高速沿延安高架路进上海市区，由G50中春路上匝道进市区日均车流量约为6500辆。现状交通标志标线均按照国标要求予以设置。

目前，G318沪青平公路下穿铁路段下立交内未设置G50沪渝高速预报标志，G50沪渝高速预报标志设置在进入跨线桥分流点鼻端处，距离G50沪渝高速入口约1公里。驾驶员驶出下立交后无法提前预判前方两条路径拥堵程度，缺少相应交通诱导标志。同时，G318沪青平公路下立交主线3号车道设置为公交专用道，工作日早晚高峰期间驾驶员不得驶入3号车道，在到达跨线桥分流点时再强行“压实线”变道至3号车道，变道距离较短，导致该处车辆交汇拥堵加剧。

二、改善方案

收到你们提出的“关于在沪青平公路中春路口增设交通诱导显示屏的建议”后，市道路运输事业发展中心高度重视，中心领导亲自带队组织相关部门多次至现场进行查看，实地了解情况，分析问题原因，寻求解决办法。

为快速高效改善现状道路拥堵情况，既满足出行需求又能立竿见影，中心建议结合日常养护，在G318沪青平公路下立交出口处增设文字情报板，滚动显示G50沪渝高速路况信息，间接引导驾驶员出行。同时，因下立交限高要求无法增设预告标志，计划在下立交出口处增设华翔路、中春路、G50沪渝高速出口预告标志，并取消下立交出口至中春路出口辅道地面公交专用道，引导车辆出下立交后可提前变道，延长车辆变道距离。

待方案明确后，可立即组织实施，施工周期较短，对交通影响较小，能达到预期效果，后期我们会跟进实施效果做好后评估，持续推进本市缓拥堵工作。

感谢你们对上海交通事业的关心和支持。