“关于进一步提升上海市城市轮渡运力的建议”的办理情况答复如下：

城市轮渡是本市公共交通的组成部分，是解决非机动车辆过江需求的主要交通工具。您在建议中对城市轮渡的现状与问题进行了分析，提出要加快轮渡设施、服务优化升级，推进新能源技术应用等建议，对于推动城市轮渡提质增效具有积极意义。

多年来，我委高度重视城市公共交通发展建设，坚持“公共交通优先、系统协同、创新引领”，不断完善上海公交都市建设长效机制，持续提高上海城市交通治理能力和服务水平。城市轮渡作为上海公共交通的重要补充，通过更新渡口、渡船设施，强化安全管理，推进信息化建设，提升服务质量等举措，让轮渡出行环境更安全、更舒适、更便捷。

一、试点建造新能源船舶

为贯彻落实国家和本市关于碳达峰、碳中和的相关决策部署，我委结合节能减排专项工作，积极推动新能源清洁能源发展。2023年1月，市交通委、市发展改革委印发《上海市交通领域碳达峰实施方案》，明确新增轮渡船原则上采用电力或液化天然气驱动。

2023年，市轮渡公司启动2艘纯电动轮渡船、2套岸电充电设施试点建造工作。目前，2艘新能源轮渡船建造总体顺利，首艘新能源轮渡船已进入系泊试验、系统调试阶段。

二、推进“智慧轮渡”建设

为进一步提高轮渡运营管理水平，提升市内轮渡本质安全，自2022年起，我委指导市轮渡公司推进建设“上海轮渡安全营运智慧平台”，通过数字赋能将轮渡日常运营、船舶驾驶、综合检测、航行监控、安全管理等场景纳入数字化管理平台，实现上海轮渡“监控一张图、通信一张网、分析一张表”的全天候、全过程、全要素、全生命周期管理，有效提升了轮渡安全服务保障能力。

三、强化统筹提升服务

近年来，我委持续强化上海公共交通一体化发展，结合《上海市“一江一河”沿江地区建设规划（2018-2035）》

以及《黄浦江岸线综合利用规划——核心段（杨浦大桥至徐浦大桥）》，明确在保留现有轮渡站点基础上，规划新增世博L4、L5码头，梦中心、前滩（东方体育中心）等共4处具有越江客运功能的码头。同时，也不断强化交通服务品质与运行效率统筹发展，指导市轮渡公司按照“一站一方案”，根据客流实际情况，合理安排航班运力，提升市内轮渡服务水平与质量。

2023年，市轮渡公司在34个渡口共增设了107台壁扇，并在有条件的站点增设空调。在轮渡微信公众号上增加航线信息英语查询、介绍功能，并将黄浦江17条轮渡航线、34个渡口的站内信息播报同步升级为中英文双语，进一步服务好中外乘客。此外，市轮渡公司积极挖掘百年轮渡文化，先后推出其秦线“红色印记”、南陆线“法治文化”、杜吴线新时代文明实践“益空间”等主题航线，将轮渡文化、文明风尚有机融入市民乘客出行生活，为市民乘客提供更加高质量的服务。

四、专项治理巩固安全

2024年，结合本市电动自行车安全治理攻坚行动，我委排摸梳理市内轮渡16条车客渡航线风险隐患，并会同海事、消防、船检等部门研究形成水上专项安全治理行动方案。目前，针对客渡船载运电动自行车运营特点，市内轮渡16条车客渡航线制定了专项安全应急预案，细化了客渡船载运电动自行车的安全管理规范及乘客守则，增配了灭火毯、灭火器等消防器材，进一步加强轮渡运营全链条安全管理。

下一步，我委将结合您所提意见建议和关心关切，不断优化市内轮渡软硬件服务设施，提升市内轮渡服务品质与运行效能，持续推进上海水上公共交通安全健康有序发展。