“关于加强共享单车运营管理中公共停车资源合理分配的建议”的办理情况答复如下：

  一、关于明确停车区域共享原则的建议

  根据上海2035城市总体规划要求，围绕轨道交通站点等区域，持续完善慢行接驳体系，本市规划资源部门支持各区充分挖掘绿化广场、桥下空间、闲置地块及地下空间等存量资源，统筹增设非机动车停放设施，持续改善停放环境。交通管理部门督促各区联合运营企业因地制宜优化停车布局，积极扩容停车区域，增设共享单车临时调配点，提升还车便利度。在轨交站点、商圈等停放条件有限的区域，督促企业建立重点区域淤积动态预警机制，结合客流变化动态调配车辆，常态化开展闲置、故障车辆回收清理，视情提前清空区域内所有车辆，保障社会车辆的合理停放空间。

  二、关于建立弹性调度与巡查机制的建议

  2023年以来，围绕市委民心工程要求，在重点区域推进共享单车精准投放，强化日常巡查与动态处置，督促企业配齐运维力量。聚焦中心城及郊区轨交站点、商圈、居民区等潮汐高发区域，督促企业科学制定投放计划，运用电子围栏优化投放布局，化解集中用车时段淤积问题。各级城管执法部门持续开展专项整治，紧盯交通枢纽、商业街区等重点区域，通过人巡车巡、视频监控及时通知企业清理；对拒不整改企业依法处罚，保障通行秩序与市容环境。下一步，将持续督促企业优化车辆投放与调度工作，加密高峰时段运维频次与转运力量，从源头均衡车辆分布，持续提升运力匹配精准度。

  三、关于强化企业责任与规范培训的建议

  依据《上海市非机动车安全管理条例》，市交通管理部门联合公安、城管及各区主管部门，开展互联网租赁自行车服务质量评价。围绕车辆备案、日常运维、停放秩序、响应效率等关键指标进行考核，将企业运维标准、作业规范等纳入评价体系，引导企业依法合规经营。同时推动企业健全内部管理与人员培训机制，提升运维调度、停放管理等规范化水平，促进行业持续健康发展。

  四、关于鼓励共建共治与公众监督的建议

  我们将全力构建政府监管、企业主责、用户自律、社会协同的共享单车治理长效机制。持续加大核心商圈、轨交站点等重点区域高峰时段执法巡查力度，快速处置违规停放，强化对企业的刚性约束。鼓励各区结合实际优化停车供给、增设临时停放点位，提升市民规范停放意愿。同时畅通社会监督渠道，依托市民诉求、社会反馈等形成治理合力，引导公众主动参与文明停放，推动共享单车治理从被动处置向主动预防、从单一管理向多元共治转变。