8月21日，市政府新闻办举行市政府新闻发布会，市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山介绍临港新片区四周年发展成就及下一步总体考虑等有关情况，市发展改革委副主任阮青介绍《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区深化拓展特殊经济功能走在高质量发展前列的若干意见》有关内容，市经济信息化委副主任张宏韬、市商务委副主任申卫华、市教委副主任杨振峰、市交通委副主任王晓杰共同出席新闻发布会，并回答记者提问。

王晓杰表示，市交通委全力服务和支撑临港新片区全方位高水平开放，持续构建和完善“对外高效畅达、对内便捷绿色、管理智能便民”的综合交通体系。一是以规划为引领，确定了临港新片区综合交通规划体系。从全球、全国与长三角、市域和新片区内部四个空间维度，构建现代化、立体化综合交通体系，到2035年，基本形成“15、30、60、90”的出行交通圈，形成对外交通系统和骨干网络。二是以设施为载体，重点推进实施了一批重大交通项目。四年来，启动建设小洋山北作业区集装箱码头、临港东港区公用码头二期、大芦线东延伸航道、南汇支线等重大项目。临港道路集疏运体系基本建成，形成了S2沪芦高速、临港大道、两港大道等主要对外交通通道，国际航运枢纽功能得到强化，区域综合交通体系初具规模。

下一步，市交通委将聚焦提升国际航运枢纽服务能级、打造多模式一体化交通体系，持续强化对外辐射能力，完善港口集疏运体系，重点是提升“三张网”的服务水平：

一是提升港口及水运通道服务水平。全力推进小洋山北作业区集装箱码头工程，加快形成吞吐能力；加快建设大芦线东延伸航道工程，突破创新河海直达运输模式。

二是提升对外轨道交通网络服务水平。重点是完善城市组团间的多层次轨道交通网。开展四团综合交通枢纽专项规划编制工作，强化枢纽功能定位、规模布局等；结合沪乍杭铁路前期方案研究，深化规划方案；推动南枫线尽早开工。

三是提升对外高快速路网服务水平。推进S3公路主线高架、G228公路新建段等年内建成通车，持续完善区域高快速路路网体系。