据申通地铁集团消息，在刚刚过去的中秋假期，上海地铁建设工地依旧忙碌，轨道交通崇明线“申通号”盾构机刀盘顺利完成下井任务。未来，“申通号”盾构机将完成崇明线南港越江段区间的掘进施工，全长7.74千米的南港区间隧道贯通后将成为“上海轨道穿越长江第一隧”。

近日，轨道交通崇明线108标完成了重要节点之一——刀盘吊装下井。在一台650吨主吊机及一台600吨辅吊的密切配合下，重达308吨的“申通号”盾构机刀盘缓缓从地面吊起完成了“翻身”。

据悉，“申通号”盾构机总长148米，为泥水气平衡盾构机，采用常压刀盘设计，还配置了应急避难仓和自动喷淋及水幕系统。盾构机刀盘直径13.5米，重308吨，由一个中心块、6个主刀臂，6个辅刀臂焊接拼装组成。刀盘采用分块运输现场焊接方式，历时25天完成焊接拼装。先期，崇明线108标工作井主体结构已全部完工。

起吊、翻身、下井，在历时3小时后，“申通号”刀盘顺利完成下井任务。未来，“申通号”盾构机将完成崇明线南港越江段区间的掘进施工，全长7.74千米的南港区间隧道贯通后将成为“上海轨道穿越长江第一隧”。