由上海市发起的长江经济带多式联运中心第一次工作协商会议昨天（12月5日）在上海临港中心举行。本次会议的召开，是深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神、落实交通强国建设、长江经济带区域协调发展等国家战略的一次生动实践，将为长江经济带物流提质降本增效提供有力支撑，为长江经济带多式联运发展注入新的活力，意味着长江沿线11省（市）共建多式联运中心正式拉开序幕。

  交通运输部副部长李扬、上海市委常委陈金山出席会议并讲话。

  上海市政府副秘书长王为人主持会议。

  李扬高度评价了本次会议在促进长江经济带多式联运协同发展的重要作用，他强调，要深入学习领会习近平总书记关于长江经济带多式联运中心建设的重要指示和要求，用好“基础设施比较完备、技术比较成熟、需求发生变化”三大机遇，打掉多式联运硬联通、软联通和数据共享标准不统一的三大“拦路虎”；要围绕中心建设，做好组织保障、顶层设计和长效机制，更好凝聚各方合力；要落实好中央战略决策，务实高效推动长江经济带多式联运中心建设和发展，为长江经济带物流提质降本增效提供有力支撑，共同谱写加快建设交通强国多式联运发展新篇章。

  上海深入践行长江经济带、长三角一体化国家战略，大力推进多式联运发展，为建设长江经济带多式联运中心贡献上海力量

  陈金山指出，近年来，上海在交通运输部、国家发改委等国家部委的指导下，在各兄弟省市的支持下，深入践行长江经济带、长三角一体化国家战略，大力推进多式联运发展。长三角世界级港口群、机场群能级不断提升，多式联运模式日益多样、规模显著增长，以航运贸易数字化为牵引的多式联运信息化建设取得显著成果。未来上海将与长江沿线各省（市）携手并进，共同构建区域协调机制、共同推进多式联运中心建设工作、共同推动航贸数字化多式联运场景应用，优化长江经济带发展。

  建设长江经济带多式联运中心是贯彻落实中央决策部署，推动长江经济带交通一体化发展的有力举措

  上海市交通委主任于福林介绍了长江经济带多式联运中心建设方案，提出突出统筹协调、区域联动、综合服务“三项功能”，围绕“四个一”(一个机制、一个联盟、一个底座、一组基地)”和“三个分中心”(数据分中心、服务分中心、研究分中心）的组织架构，按照筹划起步、试点探索、系统运行、全域推广四个阶段稳步推进。力争通过联合攻坚逐步建立“沿江重要枢纽城市共同参与、关键瓶颈领域率先突破”的多式联运综合服务体系，构建“长江流域东中西部协同联动，陆海空铁集运模式融合发展”的多式联运高质量发展格局。

  上海市交通委副主任张欣介绍了航贸数字化多式联运场景推广方案，呼吁长江经济带11省（市）要充分利用长江干线与长三角世界级港口群的高效衔接优势，强化统筹协调和省际联动，提升航运资源全球配置能力，推动长江经济带物流降本增效。

  长江沿线11省（市）交通运输部门代表共同签订长江经济带多式联运中心合作意向书。江苏、浙江、安徽等长江沿线其他10个省（市）交通运输部门代表作会议发言，表示将全力支持长江经济带多式联运中心建设，共同推进数据共享、规则互认、标准统一，力争全面实现长江流域东中西部协同联动，陆海空铁集运模式融合发展的多式联运高质量发展格局。临港新片区作为长江经济带多式联运中心的上海承载地，介绍了目前的基础条件和未来发展愿景。

  交通运输部、国家铁路部门相关负责同志，长江沿线11省（市）交通运输和发展改革部门代表、上海有关委办局、临港新片区相关负责同志，头部航运企业、相关研究机构代表等出席会议。