“十四五”以来，上海认真贯彻习近平总书记考察上海重要讲话精神、落实《交通强国建设纲要》等战略，出色完成了各项重点任务和重大项目，基本建成“枢纽型、功能性、网络化”的综合交通体系，有力支撑了“五个中心”和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市建设。下面，让我们一起来看一下“十四五”期间交通精细化治理成效~

01 持续改善市民出行环境的友好度

截至2025年年底，完成50座人行天桥加装电梯、430个公交站台适老化改造。

截至2025年年底，无障碍低地板公交车配置率为69%，轨道交通车站上下车无障碍渡板配置率100%，实现全线网轨道交通进出站无障碍通行全覆盖。

截至2025年年底，273座轨道交通车站启用行李自助寄存服务，130座轨道交通车站试点“闸机常开门”模式，机场联络线等新建线路试点出入口与周边公交站点信息双向互显，上海虹桥站、上海站、上海南站、上海松江站实现铁路换地铁免重复安检。

截至2025年，完成（改）各类慢行交通项目120个。其中，完善慢行网络30处，打造慢行空间30个，提升慢行设施50项，建设慢行精品区10个，完成率100%。

02稳步提升轨道交通运营效率

中心城10条轨道交通线路最小行车间隔实现2分30秒以内（其中9号线达110秒）；实施轨道交通3、4号线接轨改造、16号线提效增能，开通娄山关路站、宜山路站、景洪路站站内换乘通道。

6条线路周末延时运营，市域线和市区线双向免安检，机场联络线试点运输航空旅客行李转运。

03 显著提高既有交通设施品质

截至2025年年底，建成812条、共计1320公里精品道路，连线成域打造出68个精品区域；完成518万平方米人行道品质提升工程；实施2104公里农村公路提档升级，成功创建3个“四好农村路”全国示范县。

截至2025年年底，创建242个停车治理项目，开工建设3.85万个公共泊位。

公交电子站牌实现中心城全覆盖，除因班次间隔大实施纸质时刻表挂牌线路外，郊区基本实现全覆盖。

推进基础设施更新，完成外环隧道大修工程，持续推进内环高架年轻化；基本完成内河码头标准化改造。