6月28日，祁连山路地道正式通车，标志着连通宝山、普陀、长宁三区的陆翔路-祁连山路贯通工程全面建成。此前，祁连山路跨蕰藻浜桥已于今年1月18日开放交通。

陆翔路-祁连山路贯通工程向南连接淞虹路，连通罗店大居、顾村大居和南大重点转型地区，是宝山区规划中“十纵十六横”网络的骨干路网体系的重要一环，也是上海市域范围内一条重要的南北向通道。由于前期受顾村公园、S20的阻隔，宝山西部和南部无法形成有效的联动，无论是顾村居民去南大地区，还是南大居民来顾村游玩，都需要绕行沪太路。随着地区发展，沪太路交通流量逐年增加，拥堵现象明显，居民出行不便，随着陆翔路-祁连山路建成后，将连接在建的祁连山路和既有陆翔路，将极大地改善沿线居民出行便捷度，对疏解沪太路交通压力具有重要意义。

工程采用“南桥北隧”方案，上跨蕰藻浜桥，下穿S20外环线及顾村公园。依托EPC管理模式，力求设计施工紧密配合，真正做到一体化管理，不断优化施工方案，从源点控制结构安全。其中，祁连山路桥是宝山区第一座斜拉桥，主跨132m，塔高59.5m，高耸的桥塔气势恢弘，宛如即将起航的帆船，给人以积极向上的感觉。施工中采用步履式顶推工艺，全过程采用BIM技术管理。祁连山路地道穿越顾村公园及S20主线高速，全长850m，包含敞开段结构和暗埋段结构，其中暗埋段中445m为顶进段，采用矩形顶管施工，单向单侧顶管外尺为9.9x8.15m，属于软土地区施工世界顶管领域顶距最长、断面最大、覆土最浅的矩形顶管工程。 顶管段需穿越S20外环高速，为保证施工期间外环交通不中断、不降速，工程采用在矩形顶管和S20外环高速路面间以26根钢管形成管幕屏障，并填充混凝土控制沉降，既保证了S20的交通畅行，又确保本项目的正常推进。