2023年劳动节，在天气转暖、假期相对较长及小客车免费通行等因素叠加下，来沪、出沪旅游需求进一步释放，上海市民出行意愿较强且出行活跃，将推升高速公路网流量维持高位运行，省界及快速路流量基本恢复并超过疫情前水平。

劳动节期间出行需求旺盛，上海路网流量将高位运行。高速公路日均流量在165-173万辆次，与2021年相比增幅2%-7%之间，较2019年增长8%-14%。省界道口日均流量在90-95万辆次，与2021年相比增幅在4%-9%之间，较2019年增长1%-6%。快速路日均流量在195-205万辆次，与2021年相比增幅在3%-8%之间，较2019年增长9%-14%。节日期间出行高峰将出现在4月28、29日，5月3日，分别是节前一天、首日及最后一天。上海高速公路车流规模将在假期首日创劳动节历史新高,预计流量在173-182万辆次，与2021年相比增幅2%-7%之间，较2019年增长7%-12%之间。节前一天（4月28日）、首日（4月29日）及最后一天（5月3日），上海路网车流方向性明显，射线高速公路出城、入城段车流聚集度高，易引发时段性拥堵

高速公路流量总体呈现假期首末日高、中间低的趋势，节日前一天及首日出行聚集效应显著，路网流量处于高位，而后有所回落；假期后半程，随着返程流量的增加路网流量再次回到高位运行。在节日前一天15：00-20：00及首日10：00-14：00，部分射线高速公路出城方向如G40沪陕高速及长江桥隧、G1503高东入口、G2江桥、G50徐泾、G60新桥主线等流量较为集中，易引发时段性拥堵。节日最后一天15:00-19:00，部分射线高速公路入城段如G2京沪、G40沪陕长江桥隧、G50沪渝、G60沪昆等将出现方向性拥堵。

热门景区周边道路流量持续走高，如迪士尼度假区、海昌海洋公园、朱家角古镇、佘山国家森林公园、上海野生动物园以及长兴岛郊野公园等，都是近年来假期出行最为集中的热门景区。景区内及周边停车场面临较大停车压力，尤其是上午进场高峰时段，排队车辆积压影响衔接道路通行。同时近年随着电动汽车保有量及使用量的增长，出行高峰除带来景区及相邻收费站等的排队拥堵外，也将对高速公路服务区造成较大的车辆充电压力。

G40沪陕高速作为前往崇明以及江苏启东、海门唯一的高速通道，为节日期间拥堵较为严重的路段。节日期间，长江隧道日均流量为10.8万辆次，较2021年同期增长5%，其中江苏方向5.2万辆次，市区方向5.5万辆次。长江隧道流量方向性明显，节前一天及首日，长江隧道流量以江苏方向为主；节日后期即5月2日、3日，长江隧道以市区方向为主。

交通保障措施：

一是加强大交通量路网运行保障。加强路网总体保障运行方案有效引导车辆快速通行，节前各收费站调整系统，确保7座及以下小客车应免尽免，有条件的收费站设置小客车专用通道和限高龙门架，确保免费车辆快速便捷通行。

二是加大与交警联动，确保现场指挥有力。加强与属地公安交警部门的沟通，事先研究严重拥堵时的分流、疏导等缓拥堵方案，完善高流量期间的交通组织措施，通过增派警力强化现场指挥引导，保障劳动节期间重点道口车辆的有序运行。

三是加强信息引导与提示，提前引导高速分流。加强信息引导，各项目公司通过情报板、车道标识等引导车流有序通行，委指挥中心通过社会媒体、新媒体等提前向公众提供各类路况信息和诱导信息，提示广大出行者合理选择出行线路。

四是落实应急预案，减缓大面积拥堵。节日期间，各项目公司加强值班值守，有针对性落实各项应急预案，加强收费站现场指挥和应急处置，积极应对可能出现的大面积拥堵、突发事件等情况，全力降低突发事件对交通的影响。