5月23日至24日，市港航事业发展中心至浙江嘉兴、湖州调研智慧航道、服务区、电子航道图及港口岸电等建设发展情况，并进行座谈交流。市交通委港务监管处参加走访调研。

市港航事业发展中心首先踏勘了杭平申线航道（嘉兴段），详细了解航道建设标准、跨航道桥梁通航净空尺度及视频监控、智能卡口、桥梁防撞及电子航道图等智慧航道建设情况。随后赴嘉兴芦花荡水上综合服务区、湖州城东水上服务区，听取了服务区整体简介，实地查看服务区船舶停泊管理系统、政务帮办、船民驿站、船舶防污染接收、岸电使用及党建文化体验等服务功能设施。

座谈会上，嘉兴、湖州港航同仁详细介绍了两市智慧港航建设发展情况。目前，浙江省已在全国率先出台《内河智慧航道建设导则（暂行）》，出台有《电子航道图数据采集和制作规范》《港口及航道视频监控系统建设技术规范》。嘉兴、湖州已分别展开300余公里和288公里干线航道网电子航道图建设。正在推进湖州东宗线湖州段23.7公里四改三智慧航道和杭申线（嘉兴段）智慧航道试点建设工程；嘉兴建设有内河九大水上服务区并处于正常使用状态，湖州已更进一步试点建设低碳水上服务区；两地将港航审批事项跨前一步向辖区水上服务区延伸，促成方便船民的“上岸就办、快办快走”的“速效”模式；湖州服务区岸电2017年已陆续建设并正常投运。岸电桩主要采用的标准接口输出额定电压为单项两线/AC220V，额定功率7KW，供电容量满足4000吨及以下内河船舶靠泊使用，接插件执行标准GB/T11918.1.2。现场船舶通过配置适用的标准插头与岸电箱插座连接，中间通过拖线板与船舶受电电缆连接。

座谈中，市港航事业发展中心十分赞许嘉兴、湖州两市在港航数字化转型中大胆先行先试取得的成功经验，并表示申嘉湖港航部门要加强沟通，相互学习，交流互鉴，取长补短，在推进长三角港航一体化进程中相互助力，共同发展，取得更大成绩。