近日，由市港航事业发展中心的海上无动力电缆敷设船“源威8”轮加装动力定位（DP）改装项目，完成重大改建完工日期的四方确认，并签发船检证书。该船系国内首艘由地方船检机构受理的加装DP系统的无动力电缆敷设船。

“源威8”的加装动力定位方案，最大障碍便在于对其机动性的定性。该船主要用途为海上风力发电设施敷设电缆，其移动和定位完全依赖拖船辅助，但敷设电缆时受限于拖船的操纵水平精度难以把控，且有碰撞周边设施的风险，该传统模式已不能适应我国蓬勃发展的海上风电项目建设需要。加装动力定位设备后，该船将拥有敷设电缆工作时的有限机动性能，更便于电缆敷设的精细化作业。

既无同类型船舶的改装先例参照，又无职能部门的明确条文引用，面对船东的改建需求，市港航事业发展中心一是组织资深验船师大量查阅现行技术规范、SOLAS公约和其他国外船级社的规范，仔细研究法规条文间的逻辑联系和前后背景，明确按该方案改装后的船舶为非机动船。二是借助“长三角通检互认及一体化集中办公会议”契机，积极和兄弟省市船检机构沟通协调，取得共识。三是把严船检关，对图纸的审核和现场检验不放过一丝一毫的问题。

市港航事业发展中心作为无动力船舶加装DP领域的先行者，生动诠释了敢于作为、敢为人先的上海城市精神。随着“源威8”轮加装DP经验的成功，已有兄弟省市地方船检机构开始受理类似项目的申请，进一步推动工程船舶现代化发展。