9月27日，随着机场联络线8#联络通道的最后一榀支撑喷射混凝土封闭完成，凌空路转换井~7号风井~浦东机场站隧道区间15座全部开挖贯通，历时八个多月顺利消除重大施工风险。

区别于传统轨道交通，市域铁路的联络通道尺寸更大、距离更长，首批15座联络通道作为全线重点控制性工程，如采取常规施工流程，无法保证机场联络线按期开通。对此，市交通工程安质监站坚持严格把关施工质量，跟进保障工程节点，在施工作业面管控中，与参建单位及时沟通。现场经过方案的反复研究论证，利用隧道断面空间划分作业区和运输区，合理设置岔道，实现隧道内存车、会车，有效保障了可调可变的运输路线，保证了盾构施工效率和多个联络通道的同步开挖构筑，为后续机场联络线顺利建成奠定了坚实基础。

市交通工程安质监站紧盯联络通道施工关键节点，制定专项监督要点，针对开孔封孔、冻结施工、开挖构筑三大环节开展清单化检查，督促施工单位细化施工工序的衔接和转换，严格按照设计图纸和施工方案及时封闭初期支护。针对多个联络通道同时开挖所面临的风险，督促现场在开挖过程中严格按照方案落实24小时管理人员驻守，随时保持通讯畅通，视频监控不间断，保证应急体系有效运转。