2024年12月16日，港航中心就数智港航2.0—智慧航道板块数字化系统融合建设工作思路召开专题研讨会议。港航中心徐万毅主任、徐志勇副主任出席会议，科技环保科及相关技术支持单位参会，共同探讨智慧航道系统建设的发展方向与实施路径。

  会上，科技部门和技术支持单位汇报了港口航运感知系统及运维保障工作，获与会领导认可。尤其肯定了在中心搬迁中，保障机房、网络及系统连续稳定方面的工作。

  针对未来中心信息化系统的多样化应用需求，徐志勇副主任提出建设性意见。一是借鉴陆上交通车辆违章停车短信提示模式，深入研究内河船舶搁浅、航道拥堵的智能发现、信息通知及调度的技术可行性。二是探索拓宽监管数据接收渠道，考虑双端并行方案，实现实时高效的全方位监管，优化工作流程。三是强调数据共享共用，强化市港航中心与各区港航管理单位、执法队伍之间的工作协同，使信息化应用更贴合实际工作。

  围绕智慧航道建设三年规划，徐万毅主任进一步明确了关键时间节点与核心任务。2025年是现场设施建设年，2026-2027年聚焦软件与硬件的深度匹配融合应用，是软件系统架构升级运行的主战场。鉴于当前存在设备标准不一、数据融合困难以及系统灵活性和承载能力不足等问题，徐万毅主任要求充分利用前沿人工智能技术，联合建设方与承建方力量，精准分析系统薄弱环节，寻求技术突破，即“进得来、存得住、看得见、信得过、用得上”，确保港航系统能够紧跟业务发展节奏，持续保持先进性与稳定性，有力支撑港航事业的高质量发展。

  下一步，市港航中心将继续围绕港航三化转型、智慧航道建设的工作要求，集中管理多频道多类型数据，构建智慧航道“数据湖”，进一步灵活部署优化系统架构，构建物联中台集中管理设备，赋能多维应用，推动港航事业在新时代浪潮中稳步前行。