9月伊始，上海示范区线16标工程建设取得新进展，14米级超大直径泥水平衡盾构机“申平号”成功完成分体始发，是上海市域铁路建设中首个采用分体始发工艺的单洞双线大盾构。

  该标段位于闵行区华漕镇，盾构区间全长4.3公里，从芳乐路站始发，向中间风井方向推进。整条线路地质环境复杂，涵盖软弱土层与富水地层，同时需穿越多处河道及建（构）筑物，技术难度突出，面临“软、难、险、新”四大挑战。

  市交通工程安质监站在盾构始发关键节点，重点抽查了地基土体加固、盾构系统调试验收、止水箱体完整性等内容，提醒督促项目单位密切关注始发阶段盾构掘进速率、姿态、扭矩和推力等参数，保障盾构机在复杂地质条件下精准控制与安全掘进。同时要求项目进一步健全完善施工安全工作机制，加强实时监测与预警反馈，有效减小对周边建（构）物的影响，加大隐患排查整改力度，实施问题隐患动态清零，保障工程施工安全、平稳、有序。