1月16日，上海示范区线工程跨拦路港大桥顺利实现合龙，68米长、约850吨重的钢箱梁顺利整体吊装焊接到位，工程完成关键节点目标。

  上海市域铁路示范区线工程跨拦路港大桥位于青浦区，横跨二级水源保护区、三级航道拦路港，是示范区线工程全线关键性控制节点。该大桥全长383.5米，设计为91m+200m+91m连续混合梁，主跨200米，跨中68米采用钢箱梁结构，钢箱梁两侧各设7米钢混结合段，其余采用混凝土梁，是目前国内市域铁路中最大跨度的无砟轨道连续混合梁桥。本次施工采用了整体吊装工艺，相较于传统的节段悬臂拼装方法，工期缩短约3个月，有效降低了桥梁施工对拦路港航道的通航影响。

  钢箱梁吊装施工准备阶段，市交通工程安质监站先行检查了钢箱梁预拱度设置、整体吊装方案、多工况应急预案编制、应急物资储备及封航手续申办等内容，督促施工单位重点关注液压同步提升系统的布设、吊装过程的姿态控制、合龙口的精确匹配、重大件吊装施工风险识别与制定应对措施，并要求现场严格落实警戒区划分、提升系统同步调试、钢箱梁吊装监测及环缝焊接等工作，为跨拦路港大桥合龙施工从技术方案和现场落实上加强针对性监督保障，确保重大风险施工的安全受控。