3月16日，上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程东区陆域形成工程正式开工，标志着小洋北项目建设开启新阶段。小洋北项目整体规划6100米码头岸线，其中集装箱码头岸线长5500米，包含7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位，设计年通过能力为1160万标准箱，建成后将与小洋山南侧港区形成“组合港”格局，从而提升上海港集装箱运输产业能级，对优化国际航运资源配置具有重要战略意义。

  按照“整体立项、连续建设、逐段运营”原则，工程分西区、东区、中区三阶段施工。针对新开工的东区工程，市交通工程安质监站根据在建西区工程经验，重点关注混凝土桶体下沉标高控制、砂桩桩身密实度及完整性、塑料排水板水下打设深度等质量管控重难点问题，开展精准化监管，督促项目参建单位围绕核心控制参数，开展工艺优化和技术攻坚，筑牢结构本质安全，持续推动工程高质量建设。