近日，市港航中心组织实施的紫石泾南段（紫石泾船闸—张泾河）航道维护疏浚工程。工程累计疏浚9.19万立方米，已通过竣工验收，通航条件全面改善，危化品水路运输保障显著增强。

  紫石泾南段地处金山区“四纵”水运骨架，全长15.9公里，是危险品水运主通道，承担全市内河六成以上危化品水运北向进出，近年淤积明显、险情多发。市港航中心采用“挖、运、吹”工艺实施疏浚，2026年4月开工、7月完工，底标高恢复至设计值-1.0米（吴淞零点）。浅水碍航隐患基本消除，通航安全水平明显提升。针对疏浚底泥体量大，传统外运处置成本高、占地多，是航道养护共性难题。本次底泥经检测达标后全部用于金山区低洼农田改造，既缓解农田渍涝，又利用底泥有机质提升耕地地力。弃土变废为宝，实现生态效益与经济效益双赢。

  由于紫石泾南段（紫石泾船闸—张泾河）航道原有航道断面偏窄，难以满足VI级航道双线会船要求，制约危化品船舶安全高效通行。疏浚后航道底宽恢复至18米，达到VI级航道双线会船标准，过水通航能力显著提升。上海石化园区危化品水路运输得到有力保障，也为内河疏浚底泥资源化利用提供实践样本。

  下一步，市港航中心将持续跟踪航道回淤变化，落实常态化养护，巩固疏浚整治成效，保障危化品水运大通道安全稳定运行。