关于《第四届“新徽道杯”长三角智能交通创新技术应用大赛上海赛区工作方案》的解读

  一、大赛背景

  当前，长三角区域正处在基础设施“硬联通”向数字智慧“软联通”升级的关键期。本届大赛紧扣“长三角一体化”与“交通强国”两大国家战略，旨在通过搭建跨区域协同创新平台，破解交通发展中的痛点难点，激发行业“新质生产力”。

  本届大赛上海赛区决赛已正式列为上海（长三角）中青年工程师创新创业大赛的“智能交通”赛道。这意味着参赛项目将获得双赛赋能，不仅比拼技术创新，更对接上海的创新创业培育体系，实现“以赛代评、以赛促创”。

  二、大赛主题

  本届大赛主题定为“数智赋能交通，创新引领未来”，更加突出“全域感知、高效协同、韧性可靠”的未来图景。

  重点鼓励参赛者运用人工智能、大数据、区块链、量子通信等前沿技术，解决区域交通一体化中的实际问题。特别是在应用场景上，重点拓展低空经济、智慧港口和全域车路协同等新场景应用，代表了“十五五”期间交通发展的风向标。

  三、大赛亮点

  本次大赛不仅是技术的比拼，更是职称制度、人才评价机制改革的创新探索。根据《方案》内容，主要亮点如下：

  （1）奖项含金量高

  上海赛区设特等奖1名、一等奖2名、二等奖3名、三等奖6名及优秀奖若干，获奖总数不少于参赛作品的10%，不超过参赛作品总数的30%。

  获得大赛（上海赛区）决赛的特等奖、一等奖、二等奖、三等奖等项目，择优推荐参加上海（长三角）中青年工程师创新创业大赛决赛。

  （2）贯通职称通道

  参赛人员参加交通工程中、高级职称评审时，符合条件的可申请“直通车”或“绿色通道”，实现“项目获奖”与“职称认定”同步。

  （3）荣誉推荐机制

  获得大赛（上海赛区）二等奖以上的项目，第一完成人和优秀青年将择优推荐申报“上海交通行业科技领军人才、上海交通行业青年拔尖人才、上海公路学会十佳工程师”等荣誉；获得长三角智能交通大赛特等奖，第一完成人建议单位优先推荐“上海市五一劳动奖章”等荣誉。

  （4）全链条辅导

  大赛统一安排做好赛区答疑辅导，上海赛区决赛作为中青年工程师创新创业大赛的赛道，将配套相应的培训和培育。

  四、参赛指南

  （1）参赛对象广泛

  本次大赛打破单位性质壁垒，不仅面向传统的公路、水运、铁路、航空等领域，更鼓励独角兽企业、瞪羚企业、专精特新“小巨人”、小微企业以及从事人工智能、大数据、区块链、物联网等技术和产品的信息化企业，以及高校及高职院校师生组队参与。

  （2）组队要求

  大赛采取自由组队方式，团队人数不超过10人（含10人）。根据团队人数严格限定第一完成人的数量：

  团队人数5人及以下：第一完成人不超过1人；

  团队人数6-8人：第一完成人不超过2人；

  团队人数9-10人：第一完成人不超过3人。

  有多个单位合作参赛的，以主要人员所在单位、项目工作主要承担方为牵头单位，其他参与单位为协作单位。

  注意：一旦通过初赛，参赛单位及第一完成人、团队成员均不得变更，请赛前确认好分工。

  （3）大赛时间节点

  请参赛团队认准以下关键节点：

  报名及作品提交：2026年3月下旬至6月中旬（本次大赛采用网络报名方式，登录大赛官网https://www.yitsc.com.cn/报名注册）。

  初赛评审：2026年7月上旬。

  大赛复赛：2026年7月下旬或8月上旬。

  大赛决赛：2026年8月下旬。

  颁奖展示：2026年9月下旬（颁奖仪式纳入世界制造业大会专项活动）。

  五、作品要求

  参赛作品不仅要有技术高度，更要有落地价值。方案明确作品可以是有应用前景的实物产品、系统软件，也可以是算法、模型。

  参赛作品须真实、健康、合法，无任何不良信息。参赛作品不得侵犯他人知识产权；所涉及的发明创造、专利技术、资源等必须拥有清晰合法的知识产权或物权；抄袭、盗用、提供虚假材料或违反相关法律法规一经发现即刻丧失参赛权利并自负一切法律责任。