巡游车相关问答
1、问:市域巡游车的承包金是依据什么测算的?
答:按照相关规定,通过职代会形式审议,表决通过后,以合同或协议形式双方签约。
2、问:市域巡游车驾驶员沪籍及非沪籍比例是多少?
答:企业情况各有不同,部分企业存在使用非沪籍驾驶员的情况,目前,行业试点引进约8千名非沪籍驾驶员。
3、问:市域巡游车企业给驾驶员缴纳社保及公积金情况,外地驾驶员怎么缴纳社保及公积金?
答:外地驾驶员可自愿选择在上海参保或户籍所在地参保。不管采用何种方式,市交通管理部门将会同相关部门督促企业按照相关法律法规保障驾驶员权益。
4、问:市域巡游车怎样改善车容车貌,提升服务质量?
答:一是提升车容车貌水平。规范车内广告设置,实施车辆“白座套”管理,保持车辆整洁,展示出租汽车新形象;二是提升规范服务水平。驾驶员规范着装,仪态整洁,规范服务,文明用语,展现驾驶员新形象;三是开展中高星级驾驶员评定。完善星级驾驶员评定标准,在行业内形成一定规模的中高星级优秀驾驶员群体,引领行业服务新风向;四是倡导骨干企业品牌化服务。支持骨干企业结合自身服务特点,推广雷锋车队、无障碍车队、智慧车厢、贴心服务等品牌化服务举措。
5、问:巡游车怎样更好地为老年人服务,为残疾人服务?
答:为老年人、残疾人提供出行便利主要有以下几个方面:设立了“安康通”电调、建立服务残疾人的无障碍车队、“申程出行”一键叫车、智能叫车屏进“社区”等。下一步还将根据运营实际,增加投放服务老年人、残疾人的多功能出租车。
6、问:巡游车拒载、挑客、加价、绕路及不文明行为的问题怎么解决?
答:乘客乘坐出租车时,如遇驾驶员有拒载、挑客、加价、绕路及不文明行为等违规行为的,保留证据,向交通管理部门或车辆所属企业投诉,也可以拨打12345市民热线投诉。收到投诉后,交通管理部门将依据《上海市出租汽车管理条例》依法处理。
7、问:在路上行驶的巡游车显示空车,但是扬招都不停,是不是拒载?怎么解决?
答:依据《上海市出租汽车管理条例》,下列行为属于拒载:1.所驾驶的车辆开启空车标志灯后,遇乘客招手,停车后不载客的;2.所驾驶的车辆开启空车标志灯后,在营业站内不服从调派的;3.所驾驶的车辆开启空车标志灯后,在客运集散点或者道路边待租时拒绝载客的;4.载客营运途中无正当理由中断服务的。
巡游车显示空车,但是扬招不停,不属于法定拒载情形。
乘客如遇巡游车显示空车,停车后不载客的情况,应保留相关证据,向交通执法部门或车辆所属企业投诉,也可以拨打12345市民热线投诉,将严肃查处。对于巡游车已接网约单,但在接乘客途中仍显示空车的问题,我们将督促巡游车企业更新顶灯等设备,正确显示营运状态。
8、问:巡游车行业对驾驶员服务质量有考核机制吗?
答:有的。本市行业管理部门结合《上海市出租汽车管理条例》和《出租汽车服务质量信誉考核办法》,主要从以下几个方面每年对巡游出租从业人员进行考核,并根据驾驶员考核等级进行奖惩:一是遵守法规:遵守相关法律、法规、规章等情况;二是安全生产:参加教育培训和发生交通责任事故等情况;三是经营行为:发生交通违法行为、经营违法行为等情况;四是运营服务:文明优质服务、维护乘客权益、乘客投诉等情况。
9、问:对巡游车驾驶员文明用语有哪些规定?
答:2021年8月颁布的《出租汽车运营服务规范》(GB/T 22485-2021)中明确:出租车驾驶员在服务中“服务用语应规范准确,文明礼貌。服务时应语气平和、表达清楚、声量适度、语速适中”,并且附录了27条“驾驶员服务用语”,本市管理部门提倡出租车驾驶员使用“三句话”(您好、谢谢、再见),“两询问”(问路、问付费方式),“一提醒”(下车勿忘物品)。
10、问:对巡游车驾驶员是否有着装要求?
答:2021年8月颁布的《出租汽车运营服务规范》(GB/T 22485-2021)中对驾驶员“仪容仪表”的要求是:按规定着装,正确佩戴服务标志。
11、问:上海有多少家巡游车企业?多少辆运营车辆?
答:截至2020年底,本市具有出租汽车经营资质的巡游车企业108家,其中市域巡游车企业89家,区域性巡游车企业19家;车辆额度5.1万张,其中市域巡游车4.5万,区域性巡游车0.6万。
12、问:上海有多少巡游车驾驶员?
答:截至2020年年底,巡游出租驾驶员约6.8万人,其中市域巡游车驾驶员约6.2万人,区域巡游车驾驶员约0.6万人。
13、问:个体出租车是如何管理的?
答:根据《上海市出租汽车管理条例》和《上海市出租汽车个体工商户委托管理规定》的要求,上海出租汽车个体户必须接受市交通主管部门认可的托管单位(由出租汽车经营企业成立)的委托管理,托管单位的主要职责为:定期对所管理的个体工商户进行政策法规、安全行车、职业道德、业务知识等教育; 向所管理的个体工商户提供车辆修理、配件购置、税费缴纳、证照验审、车辆年检和协助处理交通事故等服务; 对个体工商户的经营服务、行车安全及执行有关法规、规章等情况实施监督检查,做好乘客投诉的查处工作; 认真做好各类台帐,按时报送统计报表。
14、问:巡游车推广新能源车,购置和运营成本是否降低了?
答:推广新能源车不能简单地说购置和运营成本降低了,主要:一是现有荣威纯电动车购置成本略高于途安出租车;二是如纯电动车在使用周期内需更换新的动力电池,费用约7万元;三是纯电动车一定程度上确实节省了燃料成本,但由于每天营运过程中要进行一到二次的补电。因此,驾驶员的有效营运时间较燃油车少,得到相同营业收入需要的时间更多。
15、问:巡游车是否可以通过网络平台叫车?
答:可以。乘客可以通过“申程出行”等APP网络平台叫巡游车。
16、问:通过网络平台叫巡游车,平台可以加价吗?
答:按照《上海市出租汽车管理条例》,出租汽车驾驶员必须“按照标准收费并且出具车费发票”。网络平台提供巡游车服务,平台不得擅自加价,乘客按照计价器显示的金额付费。
17、问:乘客要求刷交通卡,巡游车驾驶员可以拒绝吗?
答:乘客要求刷交通卡,巡游车驾驶员不得拒绝。如驾驶员拒绝按规定接受刷卡付费的,根据交通运输部《巡游出租汽车经营服务管理规定》,乘客有权拒绝支付费用。
18、问:巡游车驾驶员能否向乘客收取发票之外的费用?
答:以下费用需乘客承担:因乘客需要而发生的高速公路通行费,乘客需承担单程通行费;因乘客需要而发生的车辆摆渡费,乘客需承担往返摆渡费;因乘客需要而发生的停车等费用,可以在计价器显示金额外加收。除上述项目费用外,巡游车驾驶员原则上不得收取其他发票外的费用。
19、问:途安车和纯电动车的白座套能恢复吗?
答:能。本次运价机制调整后,行业管理部门将着力提升行业服务质量,提升车容车貌水平,实施车辆“白座套”管理,保持车辆整洁,展示出租汽车新形象。
20、问:对驾驶员反映的停车难、用餐难、充电难、如厕难有哪些解决措施?
答:交通管理部门不断着力推进解决驾驶员运营过程中的难题和困难工作。目前,公安部门在3000多个公交站,设置了出租汽车即停即走站点;在部分公共厕所附近设置了临停20分钟站点。同时,每年建设100个出租汽车站点连续三年列入市政府实事项目,今年又将建设15座出租汽车充电示范站;公安部门还会同交通部门,设置了42处出租车就餐点。近年来,管理部门积极推进新能源出租汽车充电场站的建设,通过充电、如厕、洗车、就餐等服务,更好地为驾驶员服务。
21、问:巡游车能和网约车一样通过手机软件计费吗?
答:不能。目前,根据行业法规和管理部门要求,巡游出租车车型选择必须符合车辆技术标准和要求,车辆安装符合国家市场监管部门有关标准的计价器。驾驶员结算时按计价器显示的金额收费。对出租车计价器国家有定期强制的检验要求,而手机由于存在着计程计时不准确,特别是隧道等特殊场景的影响,可能引起误差,造成消费者损失。
22、问:能否增加巡游车扬招点方便市民上车?
答:设置巡游出租车候客站点是近年来管理部门大力推进的一项工作,连续三年列入市政府为民实事项目。本市已经建设了300多个候客站点,3000个临时上下客点以及近200个一键叫车点位。下一步将完善“一键叫车”服务功能,拓展应用场景,持续推进候客站点建设。
23、问:通过平台叫巡游车和扬招叫车的价格一样吗?
答:一样。目前,巡游出租车不管是平台叫车,还是扬招叫车,驾驶员收费要“按照标准收费并且出具车费发票”,即按计价器显示的金额收费。
24、问:对于缓解高峰时段叫车难有哪些措施?
答:从总体上看,本市公共交通体系较为完备,基本可满足市民出行需求。在这次运价调整中,通过运价结构优化,增加高峰时段车辆供应,鼓励司机在高峰时段载客。
25、问:重大节假日附加费收入全部给驾驶员吗?
答:本次优化运价机制的主要目的之一是提高巡游车驾驶员收入水平,提升职业吸引力,保障行业劳动力供给,进而提升行业整体服务水平。因此,本次优化运价机制所产生的营运增收大部分用于提高驾驶员收入。
26、问:相关部门准备对缓解医院门口叫车难采取什么措施?
答:市交通委正探索将“一键叫车”智能终端布设到社区街道及医院等叫车热点区域,市民只要通过扫脸或输入手机号码,即可呼叫周边空驶出租汽车,提高医院周边出租汽车调度效率。目前,仁济医院西院、仁济医院东院、上海市第一人民医院、同仁医院这四家三级综合医院已设置“一键叫车”点位。
27、问:巡游车的定位与公共交通有哪些区别?
答:《上海市交通发展白皮书》明确本市实施公共交通优先发展战略,经过不懈努力,上海成为国家首批“公交都市”。出租汽车是城市综合交通运输体系的重要组成部分,为乘客提供个性化运输服务。其中,巡游车不仅提供多样化出行服务,也承担了城市运行的基础保障功能。
28、问:巡游车驾驶员能够不打表与乘客议价吗?
答:不能。根据《上海市出租汽车管理条例》有关规定,巡游车驾驶员应当按照规定使用计价器,如车辆存在无计价器或者有计价器不使用的,乘客可以拒付车费。